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連日晴雨不定,山區土石崩落,新竹縣橫山分局警員陳基甸巡邏時發現路面有多處散落碎石與細沙,立刻冒雨清理,防止過往車輛打滑意外;路過民眾看到警員熱心義舉,紛紛讚許鼓勵。

尖石鄉公所機要秘書黃比德開車行經該路段,目睹警員冒雨清除路障非常感動,除當場拍照外,還親自下車共同協助清理路面。路過的民眾有的豎起大拇指,有的說「辛苦了,警察先生」,衷心的感謝橫山分局警察先生們,如此辛苦的付出,保障民眾生命之安全。

▲警員陳基甸巡新上市邏發現路面充滿碎石,立刻停車主動清理。(圖/記者常似虎翻攝,2017.3.28)

由於接連一段時間氣候晴雨不定,造成山區土石鬆動滑落,日前苗栗縣南庄鄉通往鹿場的苗21線12公里處,就發生大量巨石崩落意外,把雙向道路全部覆蓋;新竹縣警局橫山分局那羅所警員陳基甸26日傍晚巡邏行經尖石鄉竹60線6K處,發現該路段路面有多處散落碎石與細沙,靠山壁處仍有碎石子陸續掉落,隨即冒雨徒手將碎石撿到路邊,並以含葉樹枝將路面細沙掃,前後打掃配件獨家將近半小時。

警員表示,由於雨後路面溼滑,又不斷掉落碎石,如不立即清理,恐到晚間會因道路照明不佳,造成遊客、居民在不知路況的情形下,容易發生打滑失控之交通事故,影響民眾生命安全,因此決定先排除危害,避免意外事故發生;主動積極熱心的行為,贏得各界讚賞,掃除「警察國家」惡名。

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國發會11日通過前瞻計畫的恆春觀光鐵路,預計該鐵務段完成後,將新建枋山新站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站、恆春站並改建原有的內獅站,總工程經費為199億元、約8年半後完工,初估票價將以觀光鐵路方式,較一般鐵務段高。官員表示,未來遊客可從恆春乘火車至左營,不用再怕台26線的屏鵝公路塞車。

交通部鐵路改建工程局主任秘書溫代欣指出,恆春觀光鐵路設立目的在於提升觀光效應及交通考量,目前遊客到屏東縣,往往只有直接搭去恆春與墾丁,但路邊的鄉鎮如楓港、車城等,遊客卻鮮少停留,「目前遊客到恆春通常只停留1-2天,因沒有其他鄉鎮做完整的觀光深度旅遊、交通又不便,才無法留住遊客。」

溫代欣也表示,恆春夏日觀光客非常多、遊客數單日甚至逾8百萬,導致交通難以疏散、屏鵝公路常塞車,「不管在疏導恆春遊客或是引導其他鄉鎮觀光,都非常需要鐵路。」

另外,交通部初步規畫恆春觀光鐵路路線為37.72公里,班次部分平日為1小時1班、假日1小家電時2班,溫代欣說:「我們預計用9節車廂的火車,因為根據資料來看,假日時每小時出入的觀光客多達859人,因此需要1小時2班次的9節列車才能運完。」

另外,溫代欣也指出,墾丁國家公園由於遊客過度集中,很容易導致生態上的破壞,因此以火車加強交通部分,也能紓解國家公園的生態負擔。至於距墾丁最近的恆春車站將設置在哪裡?溫代欣回應,不會到恆春市的古城一帶,預計是建在古城北邊空地。

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